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Dacia Sandero (auto)

La Dacia Sandero è in vendita, nella versione base (1.2 16V 56Kw euro 5), a 7.500 €. In realtà poi il prezzo chiavi in mano lievita notevolmente: per la messa in strada ho speso almeno altri ottocento euro.
Per quanto riguarda il prezzo degli altri modelli, si va dagli 8.500 € della 1.4 GPL benzina o GPL agli 11.600 € della 1.5 dCi 68CV Lauréate gasolio . Ma il modello più interessante della serie è la Sandero Stepway 1.5 dCi 68CV gasolio, che risulta anche il più caro: 12.100 €. Avendola provata dal concessionario posso dire che sono soldi ben spesi, perchè con circa 12.000 euro ci si porta a casa un piccolo suv.
Poche auto hanno un prezzo inferiore ,la Chevrolet Matiz o la Fiat Panda, ma sono tutti modelli molto più piccoli, meno potenti e di qualità complessivamente inferiore. La Sandero, al contrario, risulta poco costosa rispetto alle sue dimensioni.
Sfortunatamente mi sono dovuto accontentare della versione base. Si tratta di una confortevole autovettura di dimensioni ragguardevoli, lunga quanto una Fiat Grande Punto, circa quattro metri, ma più alta e più larga (dimensioni Dacia Sandero: lunghezza 402 cm, larghezza 175 cm, altezza 153cm; dimensioni Fiat Grande Punto lunghezza 403 cm, larghezza 169 cm, altezza 149 cm).
Il motore è un 4 cilindri a benzina 1.2 16 V e il cambio è manuale con cinque marce briose, che hanno una progressione inaspettata per un’auto di questa categoria. Si tratta dello stesso motore che monta la Dacia Logan.
La trazione è anteriore e la velocità massima dichiarata è 161 Km/h, ma io non sono riuscito a superare i 155 km/h in autostrada; i consumi variano dai 10 km/litro in città ai 18 km/l in autostrada (anche in questo caso, però, il consumo reale che ho potuto personalmente testare in autostrada non va oltre i 16 km/l).
Meglio la versione diesel di 68 CV che ha un consumo medio di 22 km/l, arriva a 19km/l per i motori di 86 CV.
I freni anteriori sono a disco mentre quelli posteriori sono i classici freni a tamburo. Tuttavia, considerati i tanti pregi di quest’auto, mi sembra si possa sorvolare su questo dettaglio, anche se si perde qualcosa in sicurezza.
L’interno è molto spazioso così come il portabagagli che ha una capacità di 320 litri: davvero dimensioni ragguardevoli se le confrontiamo con quelle della Fiat Grande Punto che ha una capacità di soli 252 litri. Inoltre il bagagliaio può essere ampliato fino a 1.200 litri abbassando lo schienale posteriore.
L’equipaggiamento è abbastanza sobrio; personalmente ho trovato molto utili correttore assetto fari e gli specchi retrovisori regolabili dall’interno. La plancia anteriore non è molto rifinita.Confortevoli gli appoggiatesta posteriori. Sicuramente importantissimo il sistema antirapina antiavviamento elettronico a trasponder, che in un’occasione mi ha evitato un furto (ho trovato la macchina aperta ma non erano riusciti a farla partire).
Dal punto di vista della sicurezza insufficiente risulta l’installazione dei due airbag guida e passeggero; per avere quelli laterali si deve pagare un sovrapprezzo, e quando ho provato a migliorare le dotazioni di sicurezza mi sono sentito rispondere dal concessionario che l’Esp e gli airbag per la testa non sono previsti.

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